Silla de carro o huevito: los errores más comunes y cómo revisarlos en 2 minutos

La revisión de 2 minutos

Son dos partes: la instalación se revisa sin el chiquito y el arnés, con el chiquito abrochado.

Todo sale del Decreto 38239-MOPT, el reglamento de sillas de la Ley de Tránsito, salvo lo del abrigo, que es de la Academia Americana de Pediatría (AAP). Si el manual de tu silla dice algo distinto, manda el manual: el artículo 3 del decreto dice que "siempre se debe seguir lo indicado en el instructivo del fabricante".

Mandanos fotos de la silla instalada y te decimos qué vemos

Lo que sirve: una foto de la silla de lado, una de la etiqueta de abajo o de atrás y, si podés, un video corto moviéndola. Es sin compromiso, aunque no tengás que comprar nada y aunque la silla no sea de nosotros.

Si te la regalaron o no tenés el manual

Pasa mucho con los huevitos prestados o heredados. Antes de la revisión:

• Buscá la etiqueta debajo o atrás de la silla: ahí vienen la marca, el modelo y la fecha de fabricación. Con el modelo se puede buscar el manual en la página del fabricante.
• Revisá que no esté vencida: te explicamos dónde está la fecha en silla de carro vencida: cómo ver la fecha.
• Si no encontrás nada, mandanos la foto de la etiqueta y te ayudamos a buscar el manual.

1. La silla o el huevito se mueve

Agarrá la silla por donde pasa el cinturón o donde se engancha el anclaje (no por arriba, que siempre se mueve más) y movela de lado a lado. El decreto pide que no se mueva más de 3 centímetros.

Si es un huevito: puede ir sobre su base o sin base. Con base, lo que tiene que quedar firme es la base, y el huevito tiene que quedar enganchado a ella. Sin base, el cinturón del carro pasa por las guías del propio huevito; por dónde, lo dice el manual o una etiqueta en el costado del huevito. Si no tenés ninguna de las dos, escribinos antes de seguir.

Si se mueve de más, casi siempre es una de estas cosas:

• El cinturón del carro quedó flojo. Al instalar, apoyá la rodilla en la silla, jalá el cinturón hasta que quede tenso y revisá que no se suelte. Muchas sillas traen un seguro para el cinturón; si la tuya lo trae, usalo como dice el manual.
• El puesto no agarra bien, como el centro de algunos carros. Ahí va mejor a un lado: lo explicamos en dónde va la silla del bebé en el carro, junto con la excepción del pick up de cabina sencilla y qué hacer con dos sillas.
• Se usó el cinturón y el anclaje al mismo tiempo. El decreto dice que son "excluyentes": uno o el otro. El anclaje (ISOFIX o LATCH) son unos ganchos metálicos entre el respaldo y el asiento del carro; cómo saber si tu carro los tiene está en ISOFIX, LATCH o cinturón.
• El ángulo no es el correcto. El decreto pide que el ángulo de inclinación cumpla "con las recomendaciones del fabricante": si tu silla o tu huevito trae un indicador de nivel, revisalo.

El paso a paso de la instalación, con el anclaje superior (top tether) de las sillas que van viendo hacia adelante, está en cómo instalar la silla de carro. El decreto no habla del anclaje superior; si tu silla lo trae, el manual dice cuándo se usa.

2. El arnés flojo

El decreto da dos formas de revisarlo: "intentando pellizcar el arnés sin lograrlo", o que la mano pase "con dificultad" entre el pecho del niño y el arnés. Usá la del pellizco, que es la más exigente.

Cómo se hace: con el arnés abrochado, tratá de pellizcar la faja a lo alto, sobre el hombro. Si te quedan los dedos llenos de tela, está flojo: jalá la faja de ajuste (casi siempre está al frente de la silla, entre las piernas del niño) hasta que ya no puedas pellizcar.

Ajustado no es apretado: el chiquito tiene que poder respirar y moverse un poquito; lo que no puede haber es tela de sobra.

3. El clip en la panza

El clip del pecho es la pieza de plástico que une las dos fajas. El decreto dice que va "a la altura de las axilas del niño o niña una vez que el arnés esté ajustado". Cuando queda en la panza, las fajas se pueden abrir hacia los lados; cuando queda en el cuello, puede lastimarlo. Acomodalo siempre después de ajustar el arnés.

4. Las fajas a la altura equivocada

Las fajas salen del respaldo por unas ranuras. Lo que dice el decreto, tal cual:

• Huevito y sillas viendo hacia atrás: las ranuras "deben de colocarse a nivel o por debajo de los hombros del niño o la niña pero no más de un (1) centímetro". O sea: la faja sale a la altura del hombro o hasta un centímetro más abajo.
• Silla con arnés viendo hacia adelante: "a nivel o por encima de los hombros del niño o la niña pero no más de un centímetro". O sea: a la altura del hombro o hasta un centímetro más arriba.

Y la cabeza: el decreto pide que quede, como mínimo, unos 7 centímetros por debajo del borde de arriba de la silla. Si tu manual da otra medida o tu silla no tiene ranuras sino un ajuste continuo, seguí el manual. Si ya no cabe, le toca la siguiente etapa: lo explicamos en silla de carro por etapas.

Los otros seis

5. Fajas torcidas. El decreto pide que no estén retorcidas una vez ajustadas: una faja torcida aprieta en una línea y no en todo lo ancho.
6. Juguetes colgados del arnés. El decreto lo prohíbe: "no se puede colocar ningún dispositivo o juguete en las fajas del arnés". Tampoco se usan almohadillas o fundas que no vengan con la silla, salvo que el fabricante las apruebe.
7. El abrigo grueso. La AAP explica que en un choque el relleno de un abrigo se aplasta y deja espacio debajo del arnés. En zonas frías, la cobija o el abrigo van encima del arnés.
8. Amarres caseros. Fajas, cadenas o cuerdas para sostener la silla no se valen: el decreto dice que eso cuenta como no usar la silla.
9. Arnés o seguros quebrados. Igual: cintas rotas o seguros visiblemente quebrados cuentan como no usar la silla. Ahí ya toca cambiarla.
10. Dos chiquitos en una silla, o la silla adelante. Cada silla es para un solo niño y va atrás, nunca en el asiento de adelante, salvo la excepción del pick up de cabina sencilla.

¿Y si lo venía haciendo así?

No hiciste nada malo por no saberlo: esto casi nunca lo explican cuando uno compra o hereda la silla. Lo que vale es acomodarlo desde el próximo viaje. Después de la primera vez, la revisión toma menos de un minuto. Y si la silla se mueve y no lográs que quede firme, a veces la silla y el asiento del carro no se llevan: escribinos con la marca y el modelo de los dos.

Si te toca cambiar de silla

Toca cambiarla si está vencida, si tiene el arnés o los seguros quebrados, si tu chiquito ya no cabe, o si ya probaste todo y en tu carro no queda firme. Si no es ninguno de esos casos, casi siempre se arregla ajustándola.

Si te toca, estas son las que recomendamos. Las tres traen SnugLock, el sistema de Graco pensado para que la instalación con el cinturón del carro quede firme, que es justo el problema de la silla que se mueve. Según la ficha de cada una:

• Graco 4ever DLX SnugLock 4 en 1: desde recién nacido hasta aproximadamente los 12 años (cerca de 54 kg): viendo hacia atrás, hacia adelante con arnés y después booster.
• Graco Extend2Fit: desde recién nacido hasta los 6 años, con 6 posiciones de reclinado y 10 niveles de altura de la cabeza.
• Graco TrioGrow SnugLock: desde recién nacido hasta los 10 años y 45 kg, con 10 niveles de altura de la cabeza.

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El precio del día está en cada tarjeta. Si querés pagarla de a poco, se puede apartar con ₡10.000 y 60 días para completar el pago. Antes de escoger, conviene saber si calza en tu carro: no todas las sillas calzan en todos los carros.

Cómo comprar si vivís lejos de Grecia

• Primero vemos si calza. Mandanos la marca, el modelo y el año de tu carro o pick up, y cuántas sillas van atrás. Lo revisamos con vos antes de que pagués.
• Somos una tienda física: Grecia, Alajuela, 300 metros oeste y 75 sur de la Municipalidad. Podés leer las reseñas de otras familias en Google.
• Envío a todo el país por Correos de Costa Rica: gratis en compras desde ₡65.000; por debajo de ese monto cuesta ₡4.000, con cualquier forma de pago. Te mandamos el número de guía. Cuántos días tarda a tu zona, preguntalo por WhatsApp.
• Pago: SINPE Móvil, transferencia, o tarjeta de crédito o débito por medio de Tilopay.
• Cuotas: Tasa Cero es solo con tarjetas BAC; los plazos disponibles, preguntalos por WhatsApp. Con tarjeta de otro banco no hay cuotas; la opción para pagar de a poco es el apartado.
• Garantía y cambios: garantía de 3 meses en todo, y hasta 12 según la marca. Cambios en 7 días, con la caja sellada y la factura; no se hacen devoluciones de dinero. Por eso lo de si calza lo vemos antes.